sovik, но перевозки контейнерные, а не просто коробками..., может взять другой класс? Например: 310-1193-1 + 310-1201-1
Дата: Вторник, 13.10.2009, 16:23 | Сообщение #
Подполковник
Награды:
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Репутация:
Статус: Offline
так это ещё меньше сумма получается.....за 2 миллиона такое даже сумашедший не повезёт
Дата: Вторник, 13.10.2009, 16:36 | Сообщение #
Генералиссимус
Санкт-Петербург
Награды:
Группа: Проверенные
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2010
Репутация:
Статус: Offline
sovik, так это большая сумма или маленькая, что именно Вас не устраивает?!
Добавлено (13.10.2009, 16:36) --------------------------------------------- А почему у Вас во второй позиции сметы объём не проставлен?
Дата: Вторник, 13.10.2009, 16:50 | Сообщение #
Подполковник
Награды:
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Репутация:
Статус: Offline
большая сумма была когда я с запятой напутал, а сейчас какие позиции не подставляю всё равно очень маленькая сумма получается..... объём не проставлен, потому что ставил и ничего реального не получается.... вот сидел выдумывал и получилось пока вот что:
Добавлено (13.10.2009, 16:50) --------------------------------------------- во второй позиции добавил на сверх 200км к первой позиции до 1800км ну или в первой позиции К=8, но выходит одно и то же плюс морской путь в 406 часов (несколько заходов)
sovik, в позиции №2 : нужно Ваш тоннаж умножить на количество км СВЕРХ 200, т. е. 1800-200=1600, 1600 х 7850,011 =12560017,6 т - объём по позиции! Вы же не на 1 км свыше 200 перевозите, а на 1600!
Дата: Вторник, 13.10.2009, 17:03 | Сообщение #
Подполковник
Награды:
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Репутация:
Статус: Offline
Т.к. перевозка контейнерами, то класс груза 1. Попробуйте по 310-2200-1 на 200км плюс по 310-2201-1 добавка на остальные километры. Не забудьте К=1,1 на спец.транспорт И индекс пересчета в текущие цены. Если не будет хватать, то можно включить обратную перевозку пустых контейнеров, но тогда класс груза уже будет 4.
Дата: Вторник, 13.10.2009, 17:21 | Сообщение #
Подполковник
Награды:
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Репутация:
Статус: Offline
NATAN да хоть умножать тоннаж, хоть К=1600, сумма одна и та же получается
Добавлено (13.10.2009, 17:21) --------------------------------------------- VasiliyYashenko Контейнеры сгружаются и машины порожняком обратно уходят я видел про пустые и гружёные контейнеры, но суть в том, что я и по классу груза 4 не добираю к контрактной цене
Дата: Среда, 14.10.2009, 09:46 | Сообщение #
Генералиссимус
Санкт-Петербург
Награды:
Группа: Проверенные
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2010
Репутация:
Статус: Offline
sovik, я тут с транспортниками проконсультировалась. Вобщем в ФЕРах не удастсь осметить, т.к. нужно идти не от тоннажа, а от м3 груза. Самые большие контейнеры морские - 35тонн (до 40 это специальные), которые можно перевозмть автотранспортом, но в зависимости от плотности груза - разный объём у одного и того же тоннажа. Если перевозить бетонные конструкции это одно колличество машин, а у Вас зеркала и светильники, значит машин больше. Нужно делать калькуляцию, иначе убыток. И последний вопрос: если у Вас строительная организация, то во что Вы ввязались с этими перевозками?
Дата: Среда, 14.10.2009, 09:57 | Сообщение #
Майор
Воронеж
Награды:
Группа: Проверенные
Город: Воронеж
Сообщений: 93
Репутация:
Статус: Offline
sovik Хоть и растояние маленькое-может Ж/Д транспортом будет дешевле?Хотя сам по себе грузоперевозки по железке дороже!
Дата: Среда, 14.10.2009, 10:59 | Сообщение #
Генерал-лейтенант
Москва
Награды:
Группа: Проверенные
Город: Москва
Сообщений: 675
Репутация:
Статус: Offline
Quote (NATAN)
Нужно делать калькуляцию, иначе убыток.
в ФЕР перевозка грузов всегда получается дешевой. Вам надо разработать путь доставки и по сборникам на автотранспорт и т.п. составлять-то же дешево. Лучше как предложил NATAN.
Сообщение отредактировал Гостья - Среда, 14.10.2009, 11:00
Дата: Среда, 14.10.2009, 11:46 | Сообщение #
Подполковник
Награды:
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Репутация:
Статус: Offline
Да я заранее знал, что по ФЕР не выйдем на сумму контракта однозначно. Но работаем с бюджетом и вдруг по прошествии времени вдруг понадобилось обоснование перевозки в ФЕР. NATAN, но основание для калькуляции разве не то же самое, что и условия по тендеру в договорной цене?
всё равно маленькая сумма. Каждый контейнер везёт одна машина, потом возвращается в порт за очередной "порцией". Все предложения на рынке намного превышают по цене расчёт в ФЕР....+ нужна специальная платформа для автомобилей с удлинённой платформой, коих у транспортировщиков нет за исключением пары фирм
Сообщение отредактировал sovik - Пятница, 16.10.2009, 12:13
Дата: Пятница, 16.10.2009, 16:37 | Сообщение #
Генералиссимус
Награды:
Группа: Проверенные
Сообщений: 8633
Репутация:
Статус: Offline
тогда в чём вопрос? Вы сами знаете ск. надо платить за 1 т/км?
Дата: Вторник, 19.06.2012, 16:47 | Сообщение #
Генерал-лейтенант
Краснодар
Награды:
Группа: Проверенные
Город: Краснодар
Сообщений: 780
Репутация:
Статус: Offline
В сборнике С310 (ФЕР) при перевозке грузов и грунта самосвалы и бортовой а.транспорт отнесены к материалам. Какой бумагой установлен такой порядок? 1. Перевозка грузов автомобилями-самосвалами работающих вне карьера. При разработке грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы. Ресурс 400052 - Автомобили-самосвалы грузоподъемностью до 10 т 2. Перевозка бетонных, железобетонных изделий, стеновых и … Ресурс 400004 - Автомобили бортовые грузоподъемностью до 15т Вид работ в сборнике "12. Транспортные расходы"
Согласно п. 4.5 запрещено размещение материалов попадающих под действие Статьи 1259 и Статьи 1270 ГК РФ, на которые распространяются авторские права правообладателя, без согласования с ним. В случае обнаружения материалов нарушающих права правообладателя просим сообщить через форму обратной связи.
